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L’équipement de sécurité

L’équipement de sécurité

La sécurité est une chose essentielle que l’on néglige trop souvent. On met tout son argent dans la moto et plus rien pour le reste de l’équipement. Les contraintes que cela implique ne nous ravissent pas toujours. Il faut prendre du temps de s’équiper. De plus, il fait chaud et on transpire dans cette armure, sous le soleil d’été.

Mais OUI ! IL LE FAUT !! Même pour quelques kilomètres!

C’est fastidieux à mettre et à porter, mais, en cas de chute, cela limite passablement les dégâts.

  • Chaussures
  • gants
  • pantalon
  • veste

sont indispensables. Et n’oubliez pas de vous équiper d’un bonne protection dorsale, car celles qui se trouvent dans les vestes que nous achetons ne servent bien souvent qu’à la mise en forme du vêtement.

Si vous souhaitez de bons conseils, de bons prix, mais surtout un excellent service, Je vous recommande d’aller chez Moto Mode à Lonay, avec qui je travaille depuis longtemps.

Bien sûr, vous pouvez aussi trouver moins cher sur internet, mais vous devrez y aller au feeling, contrairement à une boutique, dans laquelle vous pourrez essayer le matériel pour vous rendre compte des différences et surtout de vos préférences. Ce ne sont pas toujours les équipements que nous choisissons au premier regard qui nous conviennent le mieux au niveau du confort.

Il existe maintenant une telle variété de vêtements moto, que vous trouverez forcément ce qui vous convient. Afin d’être le plus à l’aise possible, je vous conseille de vous équiper d’un ensemble respirant pour les jours les plus chauds et un autre pour le reste de la saison. Plus vous aurez d’équipements, meilleur sera votre confort quelle que soit la météo.

Le circuit

Le circuit

Piloter sur circuit, c’est un vieux rêve qui a pris trop de temps à se réaliser: pas de moyens logistiques et financiers.

Mais après avoir fait des recherches et des économies, j’ai testé quelques organisateurs et quelques circuits. Je peux vous assurer que le coût, le temps et l’organisation que cela demande, seront récompensés, car le plaisir que l’ont ressent sur une piste est largement à la hauteur.

Pas besoin de rouler comme un fou… juste franchir certaines limites que le Code de la Route nous impose. Cela nous permet de découvrir notre moto et ses capacités ainsi que les nôtres, d’apprendre à freiner à vive allure, à se positionner correctement et découvrir le déhanchement.

Suivant les organisations, il y a différents types de sessions, certaines plutôt ludiques d’autres plus axées sur le chrono avec un esprit de compétition. Il y a, de toute façon, toujours des groupes pour tous les niveaux: débutant, moyen et fort pour que chacun puisse rouler à son rythme.

Il y a également divers types de circuits parmi lesquels il vous faudra choisir: un circuit rapide avec de grandes courbes et une longue ligne droite ou plutôt ce que l’on nomme un « tourniquet », rempli de virages à vitesse respectable et moins rapide.

Les plus proches se situent à deux ou trois heures de route, comme « l’Anneau du Rhin », qui est un circuit magnifique, pas trop rapide avec de jolis virages techniques. Pour ceux qui souhaitent pousser leur 1000 cm³ au rupteur, celui de Dijon-Prenois est un circuit plus rapide, mais cela demande plus de trajet. Il est donc plus agréable de prévoir deux jours pour en profiter pleinement. Il y a également le Circuit de Bresse qui est un joli tourniquet.

Pour les passionnés de MOTO GP tel que moi, rouler sur les mêmes circuits que nos idoles est un sacré plaisir !!! Misano, Mugello, Valence, le Mans et tous les autres vous demanderont plus d’efforts de préparation, mais le plaisir sera à la hauteur !

Voici les liens vers les différents organisateurs de la région :

 

N’hésitez pas à en parler avec votre concessionnaire, car grand nombre d’entre eux organisent des événements sur circuit afin de faire essayer leur gamme de motos à leurs clients. Le coût est bien souvent plus abordable.

Je vous encourage à vous lancer dans l’aventure, car cela vous apportera beaucoup de plaisir et des enseignements précieux pour votre futur. Veillez cependant à ce que votre ambition ne dépasse pas vos capacités.

Cédric Gutknecht